Vasút

A TROCELLEN CLASS TRAIN egy tanúsított termékcsalád a vasúti ágazat számára. Zártcellás kivitelben, kémiailag térhálósított polietilénhabbal, rétegelve, egyik oldalán alumínium lemez borítással kerül előállításra. A termék ragasztótekercsekben kapható, 3–40 mm közötti vastagságban.

A TROCELLEN CLASS TRAIN az EN 45545-2 „Vasúti járművek tűz elleni védelme. 2. rész: Anyagok és részegységek tűzállósági követelményei” szabványnak megfelelő R1 HL3 tanúsítvánnyal rendelkezik. Az EN 45545 szabványok azzal a céllal írják elő a vasúti járművekbe beépítendő anyagok és alkatrészek követelményeit, hogy garantálva legyen az utasok és a személyzet védelme a fedélzeten esetlegesen előforduló tűz esetén. A fent említett szabványokkal került bevezetésre két elem kombinációjából a járművek veszélyességi szintjének (HL1, HL2 és HL3, a növekvő veszélytől függően) fogalma: az üzemeltetési kategóriából (OC) és a kötött pálya típusához kapcsolódó kiviteli kategóriából.

  KIVITELI KATEGÓRIÁK
ÜZEMELÉSI KATEGÓRIÁK (OC) N
Alapszintű járművek		 A
Automatizált vonat részét képező járművek amelyek nem rendelkeznek vészhelyzeti személyzettel a fedélzeten.		 D
Kétszintes jármű		 S
Alvó és kupé járművek
OC 1
Olyan infrastruktúrán üzemelő járművek, ahol a vasúti járműveket minimális késleltetéssel lehet megállítani, és ahol a biztonságos terület mindig azonnal elérhető		 HL1 HL1 HL1 HL2
OC 2
Földalatti szakaszokon, alagutakban, illetve emelt szerkezeteken való üzemeltetéshez használható járművek oldalsó menekülési útvonallal, ahol olyan állomások vannak, amelyek rövid futási időn belül elérhető biztonságos helyszínként szolgálnak az utasok számára		 HL2 HL2 HL2 HL2
OC 3
Földalatti szakaszokon, alagutakban, illetve emelt szerkezeteken való üzemeltetéshez használható járművek oldalsó menekülési útvonallal, ahol olyan állomások vannak, amelyek rövid futási időn belül elérhető biztonságos helyszínként szolgálnak az utasok számára		 HL2 HL2 HL2 HL3
OC 4
Földalatti szakaszokon, alagutakban, illetve emelt szerkezeteken való üzemeltetéshez használható járművek oldalsó menekülési útvonal nélkül, ahol olyan állomások vannak, amelyek rövid futási időn belül elérhető biztonságos helyszínként szolgálnak az utasok számára		 HL3 HL3 HL3 HL3

A telepítendő termék típusától és a vasúti járműben való elhelyezkedésétől függően az EN 45545-2 szabvány 26 teljesítendő követelményt jelöl ki: Az R1 a szigetelőanyagok egyedi követelménye.

Az elvégzendő vizsgálatok, az értékelendő paraméterek és a teljesítendő értékek minden egyes követelményhez meghatározásra kerültek a megfelelő veszélyességi szinteknek megfelelően (HL1-től HL3-ig).

ANYAGSZÜKSÉGLET AZ R1-HEZ

R1: Vizsgálati módszer Paraméter és mértékegység Maximum vagy minimum HL1 HL2 HL3
IN11 – Belső függőleges felületek (falak, válaszfalak, ajtók, ablakok, szigetelőanyagok, konyha belső felületei…)
IN1B – Belső vízszintes, lefelé néző felületek (mennyezeti burkolat, szigetelőanyagok …)
IN1D – Üregek belső felületei (vízszintes vagy függőleges)
IN1E – Műszaki berendezéseket tartalmazó bővítmények külső felületei (héjazaton belül)
IN4 – Poggyász-tároló helyiségek
IN5 – Vezetőasztal (vezetőasztal burkolata és felületei)
IN6A – Fedélzeti közlekedő folyosók beltéri felületei (közlekedő folyosó membrán beltéri oldala, közlekedő folyosó belső bélése)
IN7 -Ablakkeretek (tömítőanyagokat és tömítéseket is beleértve)
IN8 – Függönyök és napellenzők az utastérben és a személyzeti helyiségekben, terekben
IN9B – Asztalok, lehajtható asztalok lefelé néző felülettel
IN11 – Szemetesek és hamutartók
IN12A – Légcsatornák – Belső felületek
IN12B – Légcsatornák – Külső felületek
IN14 – Az utasok tájékoztatására szolgáló eszközök (információs képernyők az utastérben)
F5 – Fekhelyek és ágyak alsó felülete		 T02
ISO 5658-2		 CFE
kW/m²		 Minimum 20* 20* 20*
T03.01
ISO 5660-1: 50 kW/m²		 MARHE
kW/m²		 Maximum – * 90 60
T10.01
EN ISO 5659-2:
50 kW/m²		 Ds(4)
méret nélkül		 Maximum 600 300 150
T10.02
EN ISO 5659-2:
50 kW/m²		 VOF4 min Maximum 1.200 600 300
T11.01
EN ISO 5659-2:
50 kW/m²		 CITG
méret nélkül		 Maximum 1,2 0,9 0,75

JELLEMZŐK

A TROCELLEN CLASS TRAIN ideális megoldást jelent a vasúti járművek hőszigetelésére.

Termékjellemzők és előnyök:

  • tartós, zártcellás polietilén szigetelőhabból készül;
  • Kiemelkedő tűzzel szembeni viselkedés;
  • R1 HL3 besorolás az EN 45545-2 szabványnak megfelelően – a legmagasabb szint
  • bármilyen kötött pályás kategória számára megfelelő, még alvó és kupé járművekben is;
  • jó hővezetési tényező (λ 0 °C-on: 0,038 W / mK);
  • állandó szigetelési érték*;
  • zártcellás, a vízfelvétel gátlására;
  • tiszta, nem mérgező, penész- és baktériumálló, szagtalan;
  • kellőképpen rugalmas, hogy hozzáidomuljon a hegyesebb szögekhez is, és elég erős a nagyobb igénybevétel kibírásához;
  • gazdaságilag kényelmes.

*A 23 éves használat után tesztelt TROCELLEN termékek is ugyanolyan szigetelési értékkel rendelkeznek. A vizsgálati jegyzőkönyvek kérésre rendelkezésre állnak.

MŰSZAKI ADATOK
Műszaki jellemzők Norma Mértékegység  Trocellen Class Train ALU ragasztó
Tűzzel szembeni viselkedés EN 45545-2 – R1 HL3
Hővezetési együttható 0 °C-on (l-érték) EN 12667 W/mK
kcal/mh°C		 0,038
0,032
Hővezetési együttható 23 °C-on (l-érték) EN 12667 W/mK
kcal/mh°C		 0,040
0,034
Hővezetési együttható 40 °C-on (l-érték) EN 12667 W/mK
kcal/mh°C		 0,042
0,036
Páradiffúziós tényező (μ-érték) EN 10456 – ≥ 15000
Sűrűség (PE) EN ISO 845 kg/m³ 30
Vastagság EN ISO 1923 mm 3 és 40 között (lásd az alapspecifikációkat)
Szín Spec. ALAP – világoskék + alumínium lemez  
Nyomófeszültség 25%-on EN ISO 3386/1 kPa 35
Nyomófeszültség 50%-on EN ISO 3386/1 kPa 95
Vízfelvétel 28 nap után ISO 2896 Vol.% <3
Méretállóság (< 5%) ISO 2796 °C 100
Maximális üzemi hőmérséklet-tartomány   °C -80÷ +100
Maximális üzemi hőmérséklet-tartomány mechanikai feszültséggel   °C -40÷ +100

TERMÉKADATOK

TROCELLEN CLASS TRAIN ALU RAGASZTÓ

Kémiailag térhálósított, zártcellás polietilén, 30 kg/m3 sűrűség, világoskék, egyik oldalán ragasztóanyaggal, másik oldalán sima alumíniumlemezzel laminálva.

Használható vasúti járművek hőszigetelésére, kiváló tűzvédelmi osztályú.

  • Tűzzel szembeni viselkedés: R1 HL3 besorolás az EN 45545-2 szabványnak megfelelően
  • Hővezetési együttható 0 °C-on (λ-érték)= 0,038 W/mK
  • Páradiffúziós tényező (μ-érték) ≥ 15000
Get the pdf Kapcsolat