Menù

MARINE &
TRAIN

MARINE &
TRAIN

Vector

APPLICAZIONE PER IL SETTORE NAVALE:

Navycell®

  • Navycell® é un prodotto isolante di colore azzurro
  • Navycell® é stato progettato per il Settore Navale
  • Navycell® ha ottenuto la certificazione MED per gli equipaggiamenti marittimi
Scopri di più

APPLICAZIONE PER IL SETTORE FERROVIARIO:

TROCELLEN CLASS TRAIN

  • Soluzione ideale per l’isolamento termico dei treni
  • Reazione al fuoco eccellente
  • Certificato R1 HL3 in conformità alla norma EN 45545-2, livello massimo
  • Ottima conducibilità termica (λ a 0 °c: 0,038 W/mK)
Scopri di più

TRAIN APPLICATION:

TROCELLEN CLASS TRAIN

TROCELLEN CLASS TRAIN è la linea di prodotti certificati per l’impiego in ambito ferroviario. Realizzati in polietilene reticolato espanso a celle chiuse sono accoppiati, da un lato, con un foglio di alluminio. Il prodotto è disponibile in rotoli adesivizzati, in spessori da 3 a 40 mm.

TROCELLEN CLASS TRAIN è certificato R1 HL3, in conformità alla norma EN 45545-2 “Applicazioni ferroviarie – Protezione al fuoco per i rotabili ferroviari. Parte 2: Requisiti per il comportamento al fuoco di materiali e componenti”. Le norme della serie EN 45545 indicano i requisiti dei materiali e dei componenti da installare all’interno del veicolo ferroviario affinchè sia garantita la protezione dal fuoco dei passeggeri e dello staff, in caso di incendio a bordo. Tali norme introducono il concetto di livello di rischio di un veicolo (HL1, HL2 o HL3, in funzione della pericolosità crescente), come combinazione di due elementi: la categoria operativa (OC) e la categoria di progetto, ovvero la tipologia di rotabile.

HAZARD

  CATEGORIE DI PROGETTO
CATEGORIE OPERATIVE (OC) N
Veicoli
standard
A
Veicoli di un treno automatico privo
di personale di bordo addestrato
per le emergenze
D
Veicoli
a due piani
S
Carrozze letto
e cuccette
OC 1
Veicoli per interventi sulle infrastrutture; tali veicoli possono
essere fermati con un minimo ritardo ed è sempre disponibile un’area di sicurezza immediatamente raggiungibile
HL1 HL1 HL1 HL2
OC 2
Veicoli per operazioni in sezioni sotterranee, tunnel o strutture in elevazione con area di evacuazione; sono presenti stazioni di ricovero, che possano offrire un riparo sicuro ai passeggeri, raggiungibili mediante un breve tragitto a piedi
HL2 HL2 HL2 HL2
OC 3
Veicoli per operazioni in sezioni sotterranee, tunnel o strutture in elevazione con area di evacuazione; sono presenti stazioni di ricovero, che possano offrire un riparo sicuro ai passeggeri, raggiungibili mediante un lungo tragitto a piedi
HL2 HL2 HL2 HL3
OC 4
Veicoli per operazioni in sezioni sotterranee, tunnel o strutture in elevazione senza area di evacuazione; sono presenti stazioni di ricovero, che possano offrire un riparo sicuro ai passeggeri, raggiungibili mediante un breve tragitto a piedi
HL3 HL3 HL3 HL3

In base al tipo di prodotto da installare e alla sua collocazione all’interno del veicolo ferroviario, la EN 45545-2 indica 26 requisiti da soddisfare. R1 è il requisito specifico per i materiali isolanti.

Per ciascun requisito vengono determinati i tests da eseguire, i parametri da valutare e i valori da soddisfare a seconda dei corrispondenti livelli di rischio (da HL1 a HL3).

REQUISITI DEI MATERIALI PER R1

R1: Riferimento metodo
di test
Parametro
ed unità
Massimo
o minimo
HL1 HL2 HL3
IN11 – Superfici verticali interne (muri, partizioni, porte, finestre, materiali isolanti, superfici interne cucina…)
IN1B – Superfici orizzontali interne rivolte verso il basso (controsoffitti, materiali isolanti…)
IN1D – Superfici interne con cavità (orizzontali e verticali)
IN1E – Superfici esterne di involucri contenenti attrezzature tecniche (all’interno della scocca)
IN4 – Aree di deposito bagagli
IN5 – Postazione del conducente (pannellature e superfici della postazione del conducente)
IN6A – Superfici interne delle passerelle (lato interno/rivestimento della passerella)
IN7 – Telai dei serramenti (inclusi sigillanti e guarnizioni)
IN8 – Tende e parasoli nelle aree/compartimenti passeggeri/staff
IN9B – Superfici rivolte verso il basso di tavoli/tavoli pieghevoli
IN11 – Cestini e posaceneri
IN12A – Canali di ventilazione – superfici interne
IN12B – Canali di ventilazione – superfici esterne
IN14 – Dispositivi di informazione passeggeri (display delle informazioni nelle aree passeggeri)
F5 – Inferiori di cuccette e posti letto
T02
ISO 5658-2
CFE
kW/m²
Minimo 20* 20* 20*
T03.01
ISO 5660-1: 50 kW/m²
MARHE
kW/m²
Massimo – * 90 60
T10.01
EN ISO 5659-2:
50 kW/m²
Ds(4)
adimensional
Massimo 600 300 150
T10.02
EN ISO 5659-2:
50 kW/m²
VOF4 min Massimo 1.200 600 300
T11.01
EN ISO 5659-2:
50 kW/m²
CITG
adimensional
Massimo 1,2 0,9 0,75

CARATTERISTICHE

TROCELLEN CLASS TRAIN rappresenta la soluzione ideale per l’isolamento termico e la protezione antincendio nel settore ferroviario.

Caratteristiche e vantaggi:

  • realizzato in polietilene espanso di lunga durata;
  • ottima reazione al fuoco;
  • classificato R1 HL3 secondo EN 45545-2;
  • installabile in ogni categoria di rotabile, anche in carrozze letto e cuccette;
  • ottima conducibilità termica (λ a 0 °C: 0,038 W/mK);
  • valore costante dell’isolamento per almeno 23 anni, probabilmente anche di più*;
  • a celle chiuse, inibisce l’assorbimento di acqua;
  • pulito, non tossico, resistente a funghi e batteri, inodore;
  • flessibile per l’adattamento ad angoli impervi, ma altamente resistente agli strappi;
  • economicamente vantaggioso.

*I prodotti TROCELLEN testati dopo 23 anni di operatività hanno evidenziato il medesimo potere isolante. Test reports disponibili su richiesta.

SCHEDA PRODOTTO
Caratteristiche tecniche Norma Unità
di misura
 Trocellen Class Train ALU adesivo
Classe di reazione al fuoco EN 45545-2 R1 HL3
Coefficiente di conducibilità termica a 0 °C (l) EN 12667 W/mK
kcal/mh°C
0,038
0,032
Coefficiente di conducibilità termica a 23 °C  (l) EN 12667 W/mK
kcal/mh°C
0,040
0,034
Coefficiente di conducibilità termica a 40 °C (l) EN 12667 W/mK
kcal/mh°C
0,042
0,036
Coefficiente di resistenza alla diffusione del vapore acqueo (µ) EN 10456 ≥ 15000
Densità (PE) EN ISO 845 kg/m³ 30
Spessore EN ISO 1923 mm da 3 a 40 (Vedi specifiche base)
Colore Spec. BASE azzurro + foglio di alluminio  
Resistenza alla compressione al 25% EN ISO 3386/1 kPa 35
Resistenza alla compressione al 50% EN ISO 3386/1 kPa 95
Assorbimento d’acqua dopo 28gg ISO 2896 Vol.% <3
Stabilità dimensionale (<5%) ISO 2796 °C 100
Massime temperature d’impiego   °C -80÷ +100
Temperatura d’impiego con sollecitazione
meccanica
  °C -40÷ +100

VOCI DI CAPITOLATO

TROCELLEN CLASS TRAIN ALU ADESIVO

Polietilene reticolato chimicamente, a celle chiuse, densità 30 kg/m3, color azzurro, adesivo da un lato e accoppiato, dall’altro lato, con un foglio di alluminio.
Utilizzabile per l’isolamento termico e la protezione dal fuoco per il settore ferroviario.

  • Reazione al fuoco: classificato R1 HL3, secondo la norma EN 45545-2
  • Coefficiente di conducibilità termica a 0 °C (λ) = 0,038 W/mK (0,032 kcal/mh°C)
  • Coefficiente di resistenza alla diffusione del vapore acqueo (μ) ≥ 15000.
Scegliere formato file (jpg, pdf)